快速导航
 
接近开关、光电开关等传感器应用案例
光电开关各项技术指标常用术语
光电开关的几种分类
接近开关的检测距离是什么
接近开关选用时需要注意什么
接近开关的型号选择与特性测量
接近开关主要用途及采用常见问题
接近开关二种安裝方法的差别
压力变送器安装时需要注意哪些
选择传感器时需要考虑哪些环境因素
称重传感器的标定校验方法步骤
液位传感器的动态特性
电容式液位传感器的特点
什么是磁性液位传感器
如何选用压力传感器测量泥浆压力
快速搜索
 
样本手册
 
 当前位置:首页 - 其他内容 - 技术支持
 
汽车上传感器功能简要介绍
 
更新时间:2019.03.06 浏览次数:
 

传感器在汽车各个地方都起着非常重要的作用,在发动机喷油量对汽车的行驶运行有很大的影响,既会影响燃油经济性又会对发动机整体性能有很大的影响。汽车发动机喷油量由冷却水温传感器、机油压力传感器、转速传感器、进气歧管压力传感器、氧传感器共同控制,使发动机最有效的运行。
   发动机冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,温度愈低,电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,作为燃油喷射和点火正时的修正号。它的内部是一个半导体热敏电阻,温度愈低,电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,作为燃油喷射和点火正时的修正号。    
    机油压力传感器的作用是检测机油压力,在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。此传感器在机体右侧,为常闭开关。传感器的电阻与发动机机油压力成正比变化,向仪表组发现调解信号电压操纵仪表。报警压力取决于发动机转速。根据压力对发动机喷油量进行调整。
    转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置,可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。电喷发动机采用的是空燃比反馈控制,根据发动机原理中的研究结论,发动机在不同负荷下所需的空燃比是不同的,ECU中的控制程序也是按照这一规律编写。
    ECU在控制喷油时,必须得到两个主参数,一个是发动机负荷(确定空燃比),另一个就是进气量。进气量可由空气流量传感器直接测得。负荷的确定就比较复杂了,在稳态时发动机的负荷可仅由节气门开度信号确定,但汽车在运行中发动机工况始终在变,必须同时采集转速信号来共同确定发动机负荷,举个例子在节气门开度为80%时,如果转速是稳定的,则可认为是大负荷工况,多喷油,供给浓混合气;而如果在节气门开度为80%时转速是急剧上升的,那说明有可能是空轰了一脚油门,不是大功率工况。在带档滑行时,发动机会停止喷油,但在转速降到一定数值后为避免发动机熄火,会重新喷油,这也说明转速信号与喷油是有关的。
    进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。
    在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
    在冷却水温传感器、机油压力传感器、转速传感器、进气歧管压力传感器、氧传感器共同控制下,汽车发动机喷油量控制在理论值附近。传感器不仅在发动机喷油量方面发挥着重要的作用,而且影响着汽车各个方面的性能。传感器正走向微型化、高精度、高可靠性、低能耗、智能化、数字化,不仅使我们的汽车更加智能和人性化,更促进了传统汽车产业的改造。

本站推荐:南京凯基特电气有限公司主营接近开关光电开关拉绳开关等电气用品,支持批发代理加盟。
首页 |  全部产品 |  实用文章 |  新闻动态 |  工程案例 |  企业简介 |  购物车 |  联系我们 | 
点击咨询传感器厂家固定电话:400-6366-987 传真:025-87168200 网站技术支持:南京seo备案号:苏ICP备12080292号